British Airways A320neo

Airbus had oorspronkelijk kleine, driehoekige vleugeltips op de A320. Deze werkten functioneel maar bleken in feite de weerstand te verhogen. Het resultaat was dat Airbus zich liet inspireren door de gemengde winglet-ontwerpen van Boeing. Dit leidde tot de ontwikkeling van een grotere, gebogen vleugeltip, een ‘sharklet’ genaamd. Hierdoor kon Airbus de brandstofefficiëntie aanzienlijk verhogen, met een factor van ongeveer 7%.Een linkerbocht boven het Nederlandse landschap.
Airbus had oorspronkelijk kleine, driehoekige vleugeltips op de A320. Deze werkten functioneel maar bleken in feite de weerstand te verhogen. Het resultaat was dat Airbus zich liet inspireren door het winglet ontwerp van Boeing. Dit leidde tot de ontwikkeling van een grotere, gebogen vleugeltip, een ‘sharklet’ genaamd. Hierdoor kon Airbus de brandstofefficiëntie aanzienlijk verhogen, met een factor van ongeveer 7%.

Een ontmoeting met de regenboog

Het  bergmassief de Sella (Italiaanse Dolomieten,) zorgt voor prachtige landschappen.
Het bergmassief de Sella (Italiaanse Dolomieten), zorgt voor prachtige landschappen.
Een (laagstaande) zon in de rug tegen een nevel van waterdruppeltjes geeft een regenboog.
Een (laagstaande) zon in de rug tegen een nevel van waterdruppeltjes geeft een regenboog.
Het Italiaanse landschap geeft een mooie achtergrond tijdens de fotoshoot van deze SAS Airbus A320neo.
De A320neo van SAS vliegt naar verschillende Europese bestemmingen, zoals bijvoorbeeld Rome in Italië.

Business Jet over Jetset Marbella

Cessna Citation CJ4 met in de achtergrond de haven van Marbella. Deze stad staat al decennia bekend als de jetset bestemming van Spanje.
Cessna Citation CJ4 met in de achtergrond de haven van Marbella. Deze stad staat al decennia bekend als de jetset bestemming van Spanje.

De Citation CJ4 kan tot tien passagiers meenemen over een afstand van 1.926 nm (3.567 km)
De Citation CJ4 kan tot tien passagiers meenemen over een afstand van 1.926 nm (3.567 km)