Een ontmoeting met de regenboog

Het  bergmassief de Sella (Italiaanse Dolomieten,) zorgt voor prachtige landschappen.
Het bergmassief de Sella (Italiaanse Dolomieten), zorgt voor prachtige landschappen.
Een (laagstaande) zon in de rug tegen een nevel van waterdruppeltjes geeft een regenboog.
Een (laagstaande) zon in de rug tegen een nevel van waterdruppeltjes geeft een regenboog.
Het Italiaanse landschap geeft een mooie achtergrond tijdens de fotoshoot van deze SAS Airbus A320neo.
De A320neo van SAS vliegt naar verschillende Europese bestemmingen, zoals bijvoorbeeld Rome in Italië.

Business Jet over Jetset Marbella

Cessna Citation CJ4 met in de achtergrond de haven van Marbella. Deze stad staat al decennia bekend als de jetset bestemming van Spanje.
Cessna Citation CJ4 met in de achtergrond de haven van Marbella. Deze stad staat al decennia bekend als de jetset bestemming van Spanje.

De Citation CJ4 kan tot tien passagiers meenemen over een afstand van 1.926 nm (3.567 km)
De Citation CJ4 kan tot tien passagiers meenemen over een afstand van 1.926 nm (3.567 km)

Air France Airbus A320-214 (WL) thuis boven de Alpen

De Franse Alpen bedekt met een laag sneeuw.
De Franse Alpen bedekt met een laag sneeuw.
De A320 is gelanceerd in 1984 en vloog voor het eerst op 22 February 1987. Air France had de eer als "launch"customer".
De A320 is gelanceerd in 1984 en vloog voor het eerst op 22 February 1987. Air France had de eer als “launch”customer”.
Hier rechtsonder op de foto nog een klein stukje te zien van de Winglets. Door deze modificatie ligt het vliegbereik een stuk verder.

Het beste uitzicht van allemaal

Elk verkeersvliegtuig wordt bestuurd door minimaal twee piloten: de "gezagvoerder" en de "co-piloot" ofwel de "eerste officier". Op lange afstanden gaat vaak ook een derde en/of vierde vlieger mee. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de extra vlieger aangeduid als de "tweede officier" (of wel de "co-co").
Elk verkeersvliegtuig wordt bestuurd door minimaal twee piloten: de “gezagvoerder” en de “co-piloot” ofwel de “eerste officier”. Op lange afstanden gaat vaak ook een derde en/of vierde vlieger mee. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de extra vlieger aangeduid als de “tweede officier” (of wel de “co-co”).